沈陽升降機(jī)液壓系統(tǒng)中混進(jìn)了空氣是何原因？怎樣防止？
沈陽升降機(jī)的液壓系統(tǒng)混進(jìn)空氣的原因很多，歸納起來大致有以下幾個(gè)方面:
(1)液壓油泵吸油管太短、浸人油液的深度不夠，或油箱中的油液不足，當(dāng)液壓油泵吸油時(shí)，吸油廿口處便形成漩渦，空氣跟隨油液一起吸進(jìn)了系統(tǒng)。
(2)吸油管與回油管距離太近或中間沒有用隔板隔開，當(dāng)回油飛濺，攪成泡沫時(shí)，容易被吸油管吸人。
(3)回油管太短，沒有浸入液壓油中，使回油沖在油面或油箱壁上，從而產(chǎn)生大量氣泡。被吸油管吸進(jìn)液壓系統(tǒng)。
(4)回油管內(nèi)徑過大、管內(nèi)不能完全充滿油液而存有空氣于當(dāng)系統(tǒng)中的油液流回油箱時(shí)，便將空氣帶進(jìn)了油液。
(5)液壓系統(tǒng)中的密封元件性能不好.或管接頭及各液任元件的接合面處的螺釘擰得不緊，使空氣滲人液壓系統(tǒng)。
防止液壓系統(tǒng)混進(jìn)空氣的方法是:
(1)經(jīng)常保持液壓油箱中有足夠的油量，如果發(fā)現(xiàn)汕位太低時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。
(2)吸油管口和回油管口應(yīng)始終保持在油一面以下，即使在低油面時(shí)，也不應(yīng)在吸油口處產(chǎn)生漩渦，更不能讓油管的濾油器露出油面。
(3)密封元件應(yīng)仔細(xì)檢查，性能失效的密封元件應(yīng)及時(shí)更換。密封裝置、管接頭及液壓元件各接合面處的螺釘都要擰緊，以防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓時(shí)而形成局部真空。
(4)在更換液壓油后，應(yīng)開動(dòng)機(jī)器全行程循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)兒次,以排除液壓系統(tǒng)中的空氣。
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